2020-10-16 09:31
據空壓機工程師介紹，在日常的維修中最為多見的卻常常是一些基本的維護，有時，他們甚至千里迢迢趕到客戶處，只是為了輕松的更換一個器件，此舉對客戶來講既浪費了金錢，又耽誤了工作。在此宏日嘉根據多位空壓機工程師的描述，將日常中最常見的八類故障和基本的維修方案總結如下：
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車底空氣壓縮機是設計用于安裝在服務車輛車身下方的任何空氣壓縮機。這些空氣壓縮機體積小巧但功能強大，由于它們不可見，節省空間并減輕了重量，因此受到裝潢商和操作人員的廣泛好評。
2020-04-03
與羅茨型相比，旋轉螺桿式壓縮機的泄漏量小，寄生損失小。增壓器通常通過皮帶或齒輪傳動裝置直接從發動機曲軸驅動。與羅茨式增壓器不同，雙螺桿具有內部壓縮能力，這是設備在殼體中移動空氣時通過設備壓縮空氣的能力，而不是依靠排氣下游的阻力來建立壓力的增加。[10]
2020-03-27
沒有人愿意填充兩種不同類型的燃料。操作員選擇柴油空氣壓縮機的最常見原因是因為他們駕駛柴油車輛。選擇還需要柴油的空氣壓縮機既簡單，方便，又降低了泵意外混合的風險。另外，某些空氣壓縮機（例如VMAC D60）可以直接連接到車輛的燃料源中。沒有比這容易的了！
2020-03-26
拖車空壓機在許多行業中很流行，包括建筑和公用事業。該設備使承包商和操作員易于確保他們能夠將空氣壓縮機隨身攜帶到工作地點。 如今，車主，運營商和車隊管理者擁有的移動壓縮空氣的選擇不僅僅是僅背后的空氣壓縮機。制造商不斷創新各種選擇，包括液壓，天然氣和柴油驅動的甲板上空氣壓縮機，UNDERHOOD?空氣壓縮機以及甲板上取力器驅動的空氣壓縮機系統。但是，即使采用了這些創新的空氣壓縮機解決方案，即在緊湊的包裝中包裝了很多動力，許多人仍然有一個問題，那就是放開他們可信賴的拖車空壓機。以下是讓您的拖車空壓機落后的9個
2020-03-25
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