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如果問大家，究竟是事后維修好還是預防維修好？可能大多數人認為預防維修好。那么，與事后維修比較，到底預防維修好在哪里，似乎很少有人認真去思考。

預防維修有兩種具體模式，一是定期預防維修，就是按照壓縮機設備耗損周期計劃安排的停機檢修；二是狀態維修，就是對設備狀態進行監測，發現故障隱患或者潛在故障，及時安排適時維修，將故障消滅在萌芽狀態。

預防維修的另外一種形式是機會維修。即利用生產的淡季、假日、周末或者上下游停機檢修的機會進行的預防性維修。機會維修的“機會”可以是適當延長檢修周期，也可以是適當的將檢修周期縮短，經過論證，這種延長或者縮短是不會對設備造成重大損壞的。這樣的預防維修也稱為機會維修。無論是采取何種預防維修方式，都是在設備故障停機前的處理，目的是避免故障的發生。

到底預防維修好在哪里呢？

1. 可以減少和避免非計劃停機

當今企業多數按照訂單來組織生產，客戶對交貨期的要求十分嚴格，在精益生產企業，準時化、零庫存成為典型特征。空壓機作為非常重要的一種動力源，一旦因為設備停機，就必然會影響某一生產工序，這個訂單就會受到影響，這對企業效益、信譽都會有很大傷害。通過預防性維修，避免大量非計劃停機，保證準時交貨，其意義重大。

2. 可以減少設備的連鎖損壞，延長設備壽命

設備損壞往往是從局部或某個零件開始，這個局部或者零件又影響了其它局部或者零件，一步一步傳遞，最后釀成大問題。由于空壓機常常作為動力源，因此，壓縮機的某個部件的質變、損壞不僅僅會造成壓縮空氣系統的故障，而且還會通過壓縮空氣管道，傳遞到壓縮空氣應用環節的設備上去，比如空濾損壞造成壓縮空氣噴嘴、壓力表腐蝕等，這是系統的多米諾骨牌現象。預防性維修可以減少或者避免輕微損壞，或者將小隱患及時消除，避免影響擴大，最后導致更嚴重的故障損壞。

3. 可以降低維修成本

當然，不當的“預防維修”不但不會降低成本，還會增加成本，我們稱之為維修冗余或者維修過剩。我們這里是指恰當的預防維修可以降低維修成本。一般而言，有計劃的工作其效率是無計劃工作效率的3倍到4倍。預防性維修因為其計劃性，可以事先研究修理方案，準備好圖紙、工具、吊具等輔助設施材料，準備好備件。一旦解體維修，可以高效完成維修工作。反之，如果是事后維修，人們在突然停機的匆忙之中診斷原因，再尋找工具、備件、材料，真正的維修需要半天，而前期的準備可能會是一天半到兩天，時間效率的降低明顯，維修成本自然增加，加上事后維修可能造成的連鎖損壞，換件損失也會增加，更加大了維修成本。